1. Обзор Согласно «Руководству по энергосберегающему проектированию нефтехранилищ» и другим соответствующим правилам, ферментер легкой нефти должен быть ферментером с плавающей крышей. Сборный внутренний плавающий диск является продукцией энергосбережения и снижения потребления. Согласно ха...
1. Обзор
Согласно «Руководству по энергосберегающему проектированию нефтехранилищ» и другим соответствующим правилам,
ферментер легкой нефти должен быть ферментером с плавающей крышей.
Сборный внутренний плавающий диск является продукцией энергосбережения и снижения потребления.
Согласно характеристикам среды, плавающий диск изготовлен из алюминия, стали и нержавеющей стали.
Правила и стандарты проектирования и монтажа:
Правила проектирования вертикальных цилиндрических стальных сварных ферментеров. GB50341-2003
Профиль горячего экструдирования алюминия и алюминиевых сплавов для промышленного применения GB/T6892-2000
Правила проектирования нефтехранилища. GB50074-2002
2. Характеристики и особенности
01. Научный дизайн, конструктивная новизна.
Применяется уникальная паутинообразная конструкция, поплавок встроен в радиальный каркас, так что поплавок расположен
в виде шестиугольного улья, конструкция каркаса имеет большую прочность и стабильность; Конструкция сама может оказывать
демпфирующее действие, быстро снижать и поглощать удары, производимые средой в процессе эксплуатации.
02. Стабильная, безопасная и надежная эксплуатация
Совершенно новая конструкция разделяет нефтегазовое пространство на маленькие воздушные камеры, что позволяет
демпфировать удары, возникающие на среду в ферментере при работе плавающего диска, максимально абсорбировать
различные ударные волны уровня жидкости, чтобы плавное движение плавающего диска было плавным, свободным вверх
и вниз без заклинивания.
03. Малый, многий и равномерно распределенный поплавок
Поплавок и каркас разделены, их количество много и равномерно распределены во избежание наклона и заклинивания
всего плавающего диска из-за утечки отдельного плавающего диска, что повышает надежность работы плавающего диска.
04. Энергосбережение и снижение потребления, значительный эффект
Нефтегазовое пространство внутри плавающего диска небольшое, что эффективно уменьшает испарение среды, экономит
энергию и предотвращает загрязнение окружающей среды
05. Высокий коэффициент использования, хорошая проводимость статического электричества
В связи с тем, что вся конструкция плавающего диска имеет толщину всего 320мм, увеличивается пространство для хранения
нефти по сравнению с плавающими дисками других конструкций, что повышает коэффициент использования ферментера;
Конструкция очень хорошо учитывает экспорт статического электричества, не имеет потенциальной опасности статического
электричества, обеспечивает безопасность.
06. Простая установка, удобный ремонт
Для монтажа плавающего диска применяется болтовое соединение без сварки. Детали и узлы изготовлены стандартизованными
и штампованными с хорошей взаимозаменяемостью и универсальностью, может замениться отдельно для удобства монтажа и ремонта.
07. Коррозионная стойкость, длительный срок службы
Корпус плавающего диска изготовлен из высококачественных материалов, имеет хорошие антикоррозийные свойства и длительный
срок службы; Уплотнительный материал обладает отличными характеристиками, такими как проводимость и износостойкость, хорошая
эластичность, нелегко треснуть
Технические параметры: Тип AL1512 Спецификация DN50/DN50 Применимая среда Под...
1. Обзор системы Данная система представляет собой комплекс интеллектуальных решений по наполнен...
Технические параметры: Тип AL1401 Примечания Спецификация DN50, DN80, DN100, DN...
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Скородействующий отцепной крюк – это специальное оборудование, которое устанавливается на причале для скручивания и швартовки судов и является альтернативой традиционным палам. Данная продукция не только снижает интенсивность труда рабочих, повышает эффективность труда, но и обеспечивает безопасность, надежность и долговечность причалов по сравнению с палами.
1. Обзор На нефтеперерабатывающих заводах, химических заводах, нефтехимических складах и других п...
Технические параметры: Тип AL2404 Спецификация DN100 Применимая среда Подходит...
Технические параметры: Тип AL1403 Спецификация DN50, DN80, DN100, DN125, DN150 ...
Технические параметры: Тип AL2543 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN50 Применимая...
Технические параметры: Тип AL1402 Спецификация DN50、DN80、DN100、DN125、DN150 D...
Рычаг погрузки и разгрузки жидкости для судов предназначен для передачи жидкого или газообразного продукта между трубопроводной системой причала и джонки. Рычаг транспортировки нефти для судов, разработанный и произведенный нашей компанией, может быть связан с судном в нормальном диапазоне дрейфа джонки в процессе передачи, кроме того, с помощью системы мониторинга диапазона, когда коллектор джонки дрейфует из нормального рабочего диапазона, обеспечивается звуковая и световая сигнализация, а также осуществляется аварийное отделение рычага погрузки и разгрузки от корпуса судна при оснащении системой аварийного отделения.
Технические параметры: Тип AL1412 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN25, DN100/DN50 ...
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Технические параметры: Тип AL2503 Спецификация DN80，100 Применимая среда Подх...
Технические параметры: Тип AL1512 Спецификация DN50/DN50 Применимая среда Под...
1. Обзор системы Данная система представляет собой комплекс интеллектуальных решений по наполнен...
Технические параметры: Тип AL1401 Примечания Спецификация DN50, DN80, DN100, DN...
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Скородействующий отцепной крюк – это специальное оборудование, которое устанавливается на причале для скручивания и швартовки судов и является альтернативой традиционным палам. Данная продукция не только снижает интенсивность труда рабочих, повышает эффективность труда, но и обеспечивает безопасность, надежность и долговечность причалов по сравнению с палами.
1. Обзор На нефтеперерабатывающих заводах, химических заводах, нефтехимических складах и других п...