Продукция
-
Трап-сходня Колонного Типа
-
Устройство верхнего налива AL1401
-
Автоматическая установка налива
-
Устройство нижнего налива AL2404
-
Устройство нижнего налива AL1402
-
Устройство нижнего налива AL2543
-
Модульное решение для налива в автоцистерны
-
Устройство нижнего налива AL2503
-
Плавающая крыша резервуара для нефтепродуктов
-
БЫСТРООТДАЮЩИЕСЯ ШВАРТОВЫЕ ГАКИ
-
Закрытое устройство верхнего налива AL1412
-
МОРСКОЙ СТЕНДЕР（HG/T21608-2012）
-
Трап-сходня Башенного Типа
-
Устройство нижнего налива AL1403
Устройство верхнего налива AL1512
Технические параметры: Тип AL1512 Спецификация DN50/DN50 Применимая среда Подходит для погрузки и разгрузки на вершине автомобиля и поезда сжиженного нефтяного газа, жидкого аммиака, жидкого хлора, диметилового эфира и других высоколетучих химических сред. Предусматривается шаровой к...
Описание
маркер
Технические параметры:
| Тип | AL1512 |
| Спецификация | DN50/DN50 |
| Применимая среда | Подходит для погрузки и разгрузки на вершине автомобиля и поезда сжиженного нефтяного газа, жидкого аммиака, жидкого хлора, диметилового эфира и других высоколетучих химических сред. Предусматривается шаровой клапан с фланцевым соединением. |
| Проектная температура | -40°C-120°C |
| Проектное давление | 0,6-2,5 МПа |
| Материал | 20#, 16Mn, нержавеющая сталь |
| Тип | Спецификация | Транспортная среда | Проектная температура | Проектное давление | Испытательное давление | Дополнительный материал |
| AL1512 | DN50/DN50 | -40°C-120°C | 2.5MPa | 4.0MPa | SUS304, 20 #, 16Mn |
Список параметров:
| 1 | Условный проход | 9 | Высота эстакады | мм | |
| 2 | Транспортная среда | 10 | Расстояние между центром штуцера и краем эстакады | мм | |
| 3 | Материал трубопровода | 11 | Расстояние между центром штуцера и центром цистерны | мм | |
| 4 | Направление вращения | Левое ( )/правое ( ) | 12 | Высота между соединительными фланцами и эстакадой | мм |
| 5 | Стандарт соединительного фланца на месте | 13 | Минимальная высота люка цистерны | мм | |
| 6 | Температура среды | 14 | Максимальная высота люка цистерны | мм | |
| 7 | Давление среды | 15 | Высота ограждения эстакады | мм | |
| 8 | Стойка | 16 | Высота навеса от дождя | мм |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Устройство нижнего налива AL2543
Технические параметры: Тип AL2543 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN50 Применимая...
Автоматическая установка налива
1. Обзор системы Данная система представляет собой комплекс интеллектуальных решений по наполнен...
БЫСТРООТДАЮЩИЕСЯ ШВАРТОВЫЕ ГАКИ
Скородействующий отцепной крюк – это специальное оборудование, которое устанавливается на причале для скручивания и швартовки судов и является альтернативой традиционным палам. Данная продукция не только снижает интенсивность труда рабочих, повышает эффективность труда, но и обеспечивает безопасность, надежность и долговечность причалов по сравнению с палами.
Устройство нижнего налива AL2503
Технические параметры: Тип AL2503 Спецификация DN80，100 Применимая среда Подх...
Плавающая крыша резервуара для нефтепродуктов
1. Обзор Согласно «Руководству по энергосберегающему проектированию нефтехранилищ» и другим соотв...
Устройство нижнего налива AL1403
Технические параметры: Тип AL1403 Спецификация DN50, DN80, DN100, DN125, DN150 ...
Трап-сходня Колонного Типа
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Трап-сходня Башенного Типа
Посадочный трап – это устройство, которое позволяет экипажу безопасно и беспрепятственно подняться на борт судна и спуститься с него во время работы танкера современного крупного нефтяного причала в причальном набережной. Традиционное посадочное устройство выполняется с помощью собственного трапа.
Устройство нижнего налива AL1402
Технические параметры: Тип AL1402 Спецификация DN50、DN80、DN100、DN125、DN150 D...
МОРСКОЙ СТЕНДЕР（HG/T21608-2012）
Рычаг погрузки и разгрузки жидкости для судов предназначен для передачи жидкого или газообразного продукта между трубопроводной системой причала и джонки. Рычаг транспортировки нефти для судов, разработанный и произведенный нашей компанией, может быть связан с судном в нормальном диапазоне дрейфа джонки в процессе передачи, кроме того, с помощью системы мониторинга диапазона, когда коллектор джонки дрейфует из нормального рабочего диапазона, обеспечивается звуковая и световая сигнализация, а также осуществляется аварийное отделение рычага погрузки и разгрузки от корпуса судна при оснащении системой аварийного отделения.
Модульное решение для налива в автоцистерны
1. Обзор На нефтеперерабатывающих заводах, химических заводах, нефтехимических складах и других п...
Устройство верхнего налива AL1401
Технические параметры: Тип AL1401 Примечания Спецификация DN50, DN80, DN100, DN...
Закрытое устройство верхнего налива AL1412
Технические параметры: Тип AL1412 Спецификация DN50/DN25, DN80/DN25, DN100/DN50 ...
Устройство нижнего налива AL2404
Технические параметры: Тип AL2404 Спецификация DN100 Применимая среда Подходит...